Selasa, 20 September 2011

SEJARAH STASIUN KOTA BARU MALANG


Stasiun Malang (ML) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Klojen, Klojen, Malang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +444 m dpl ini merupakan stasiun KA terbesar di Kota Malang.
Stasiun Malang dibangun pada tahun 1941 berdasarkan karya J. van der Eb. Stasiun ini kadang-kadang disebut sebagai Stasiun Malang Kotabaru karena sebelumnya di Malang sudah pernah dibangun stasiun KA di Kotalama stasiun malang mempunyai 12 jalur aktif
Pada awalnya, bangunan Stasiun Malang berada di sisi timur stasiun yang sekarang. Dengan rancangan seperti ini, penumpang yang baru turun dari KA akan disajikan pemadangan indah di sebelah barat, yaitu Gunung Panderman. Karena bangunan stasiun ini dirasa tidak mampu lagi menampung jumlah penumpang yang terus meningkat, maka dibuatlah bangunan baru yang lebih besar di sisi barat emplasemen (di seberang bangunan stasiun semula). Bangunan baru ini terus dipakai hingga sekarang dan bangunan lama, yang kini bersebelahan dengan Dipo Kereta & Lok Malang, difungsikan untuk kantor dan gudang untuk menyimpan alat-alat perawatan jalur KA.
Saat ini, lokasi Stasiun Malang sangat strategis karena terletak sangat dekat dengan Alun-alun Bundar, Kompleks SMA Tugu (SMAN 13dan 4), Gedung DPRD, Balai Kota Malang, Pasar Klojen, Hotel Tugu Inn dan Markas Kodam V Brawijaya.

Sabtu, 10 September 2011

Arti Logo




 
Logo dengan warna orange berupa gambar mirip angka 2, dengan kemiringan 70 derajat dan warna dasar putih yang menampakkan bagian depan kereta api kecepatan tinggi dengan arah yang saling berlawanan.
 
Gambar lambang menyiratkan sifat: tegas, pasti, tajam, gerak horisontal, juga bolak-balik. Dua garis lurus dengan ujung lengkung meruncing, dengan arah berlawanan, selain menggambarkan arah bolak-balik perjalanan kereta api, juga melambangkan pelayanan (memberi dan menerima).
 
Gaya Gambar :
Lugas, langsung, tajam, teknis, selaras dengan staf teknis kereta api. Ujung garis tajam tapi melengkung untuk menyiratkan arah/kecepatan (aerodinamis), tetapi cenderung agak tumpul melengkung, tidak terlampau tajam, agar memberi kesan aman (sesuatu bentuk yang terlampau runcing lebih memberi kesan ancaman, rasa sakit dan agresivitas, asosiatif kepada senjata tajam, duri dan semacamnya.
 
Sifat Gambar :
Sifat gambar lebih lugas, obyektif, rasional karena bentuk geometrisnya yang dominan dan bersifat maskulin. Kesan sangat modern, teknis, jelas terlihat
 

Prasarana

A. Peta Jaringan KA di Jawa
 
B. Peta Jaringan KA di Sumatera
 
C. Prasarana Jalan Rel dan Jembatan
Aset Jalan Rel
NoLokasiRel KM SepurJenis Penambat (KM)Jenis Bantalan (KM)
200720082007200820072008
1Daop I Jakarta590,90614,19590,90614,19590,90614,19
2Daop II Bandung386,47386,47386,47386,47386,47386,47
3Daop III Cirebon419,26419,26419,26419,26419,26419,26
4Daop IV Semarang417,14424,01417,14424,01417,14424,01
5Daop V Purwokerto330,72332,82330,72332,82330,72332,82
6Daop VI Yogyakarta291,12360,26291,12360,26360,26360,26
7Daop VII Madiun236,90236,90236,90236,90236,90236,90
8Daop VIII Surabaya367,70367,70367,70367,70367,70367,70
9Daop IX329,72329,72329,72329,72329,72329,72
 Jawa3.369,933.471,333.369,933.471,333.369,933.471,33
10Divre I Sumut / North Sumatera462,55462,55462,55462,55462,55462,55
11Divre II Sumbar / West Sumatera193,30193,30193,30193,30193,30193,30
12Divre III Sumsel / South Sumatera649,12653,42649,12653,42649,12653,18
 Sumatera1.304,971.309,271.304,971.309,271.304,971.309,02
 PT Kereta Api (Persero)4.674,904.780,594.674,904.780,594.674,904.780,35
 
Kemampuan Jalan Rel 2010
Kemampuan Jalan RelTahun%
20102009
Kecepatan Tempuh 100 - 120 Km/Jam59340148
Kecepatan Tempuh 80 - 100 Km/Jam2.4752.20877
Kecepatan Tempuh 60 - 80 Km/Jam7061.09375
Kecepatan Tempuh < 60 Km/Jam1.0621.078133
JUMLAH 4.836 4.780 1,01
 
 
D. Prasarana Sinyal, Telekomunikasi dan Listrik
Dibandingkan dengan prasana jalan rel, prasarana Sinyal, telekomunikasi dan elektrik aliran atas tergolong lebih baik, karena sebagian diantaranya masih baru diadakan.
 
Sinyal & Telekomunikasi Tahun 2010
UraianSatuanRealisasi
Tahun 2009
Tahun 2010
ProgramRealisasi
VolKondVolKondVolKond
12345678
1. Sinyal di Setasiun / Statiun SignalUnit26883.2324083,5528984,06
2. Sinyal di Petak Jalan / Line SignalUnit27879.9823280,318780,22
3. Pintu Perlintasan / Crossing BarriersUnit45881.0839681,0734480,89
4. CTC / CTSUnit477.001177,04475,29
5. Jaringan Radio / Radio NetworkUnit5977.215277,627171,24
6. Train DispatchingUnit33279.5236579,3828372,83
7. Perangkat Telkom / Telecomm Equip.Unit485081.543.21681,793.21481,67
8. Jaringan Catenary / Catenary NetworkUnit15579.6726780,2818179,44
9. Gardu Listrik / Sub StationUnit1580.351779,891479,50
10. Supply Daya Signal HUT / Signal Power SupplyUnit3579.833179,461279,17
11. Bangunan STLAA / Catenary StationUnit7.57579.146.32876,004.80579,16
 
 
 

Sarana

Sarana KA yang dimiliki PT Kereta Api (Persero) meliputi Lokomotif, Kereta Rel Listrik, Kereta Rel Diesel, Kereta Penumpang dan Gerbong barang yang jumlahnya seperti terlihat pada Tabel
Aset Sarana KA
UraianRealisasi
Tahun 2007
Tahun 2008
ProgramRealisasi
1234
1.Armada (A)
Lokomotif485491495
KRD8898111
KRL407449456
Kereta Raya1.5051.5431.576
Kereta Lokal141414
Gerbong6.2674.7044.816
2.Siap Guna (SG)
Lokomotif392404401
KRD677275
KRL391428414
Kereta Raya1.3941.4381.481
Kereta Lokal141414
Gerbong4.3834.4004.131
3.Siap Guna Operasi (SGO)
Lokomotif366371373
KRD636966
KRL335328376
Kereta Raya1.2551.3211.352
Kereta Lokal131213
Gerbong4.0393.9743.809
4.Siap Operasi (SO)
Lokomotif334335352
KRD495555
KRL319340344
Kereta Raya1.2041.2241.302
Kereta Lokal111211
Gerbong3.3163.5513.554

Visi dan Misi

Visi Perusahaan :
Menjadi penyedia jasa perkeretaapian terbaik yang fokus pada pelayanan pelanggan dan memenuhi harapan stakeholders.


Misi Perusahaan :
Menyelenggarakan bisnis perkeretaapian dan bisnis usaha penunjangnya, melalui praktek bisnis dan model organisasi terbaik untuk memberikan nilai tambah yang tinggi bagi stakeholders dan kelestarian lingkungan berdasarkan 4 pilar utama : keselamatan, ketepatan waktu, pelayanan dan kenyamanan.
 

Jadwal Keberangkatan


JamNama KeretaTujuan
04.40PenataranBlitar
05.25TumapelSurabaya
07.07PenataranSurabaya
07.30PenataranBlitar (terus ke Kertosono)
10.00PenataranSurabaya
10.25Penataran (Ikon)Blitar (terus ke Kertosono)
12.25PenataranSurabaya
13.45PenataranBlitar (terus ke Kertosono)
13.50Senja KediriJakarta Pasar Senen
14.30Tawang AlunBanyuwangi
15.00MatarmajaSemarang - Jakarta (Pasar Senen)
15.05Penataran (Ikon)Surabaya
15.30MalabarBandung
16.25GajayanaYogyakarta - Jakarta (Gambir)
18.46PenataranSurabaya
19.11PenataranBlitar